NTTレゾナント「免許の窓口」
この方が問題にされていることは、私にはあまり問題にならない事なので、まことに残念です。
列挙してるメリットはまさにそのままで、二輪と四輪の良い所取りした画期的な乗り物なのに。
それよりもひどい問題が潜んでいるのにね・・・
・取り回しを考えるとウンザリ
ロールロックで平地なら力と神経を全て前後に使えるので、中免の教習でちょっと触ったビグスクと比べたら全然楽です。
・狭い駐車場、入り口が狭く、職場の駐輪場も大きなバイクを置くのは無理
私は露天路駐です。
・燃費も良くてリッター25kmくらいで、これでは普通自動車とあまり変らない
私は大体22km/l位です。車は良くて8km/lなので、気になりません。
何か危険な香りを感じたのかな。鋭いな。
SEOに余念の無い、いやらしい私です。
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記事を取り扱って下さってありがとうございます。
実は記事を書いた時には情報交換掲示板を読ませて頂いており、
あの「ガーッ!!!」問題やら何やらで驚愕してしまった
というのもあります。
国内メーカーでないというのは何かにつけて大変なようですね。
販売店もなかなか入荷がないということで現物に触るのも難しそうです。
まさかここまで問題が多いとは。
日本の物創りがある意味特殊なんでしょうが。
乗ってたら、楽しいは楽しいんですよ。